シマノの新コンポGRXシリーズの互換性を確認してみる 【ロードバイクのフラットバー化Part31】

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😔 肩が八の字に広がっているハンドルで、取り付けるとこんな見た目になります。

最新グラベルコンポ「シマノGRX」とは|ロード用コンポとの違いは?特徴や予算、互換性まで徹底解説

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🤲 ご入会に関してはどうぞお気軽にスタッフまでお尋ね下さい。

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😃 その一方でレースに出たりエンデューロに出たりすると、ギア不足は否めないでしょう。

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シマノGRX 新型グループセットを発表!フロントシングル化へ

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😚 目立つパーツでもあるのでロード用かMTB用か、見た目も合わせて悩んでしまいますね~。

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シマノからグラベル用のコンポーネント「SHIMANO GRX」が登場!|CYCLE HACK

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👈 ブラケットカバーもより滑りにくい物へ。

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シマノからグラベル用のコンポーネント「SHIMANO GRX」が登場!|CYCLE HACK

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🙌 レバー 装着されているレバーはGRX11速のスタンダードグレード、ST-RX600です。 最も注目すべきパーツです。

話題の新コンポーネンツ、シマノ「GRX」でグラベルロードを組んでみた

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😚 ただ、数時間のライドだったし、自分の自転車でもなかったので、本当の意味での理解はできていなかったと思います。 特にDi2モデルはブレーキレバーの支点がロード用よりも上に設計されている。